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Índice de carga e pressão do pneu pesados

Classificação: Notícias do setor Autor: Fonte: Tempo de liberação: 2020-11-18

Índice de pressão pneumática e de carga DOS pneus DOS camiões pesados

It Nota35;39;Os pneumáticos s ão amplamente conhecidos que as partes que tocam o solo diretamente Quando o caminhão está EM movimento, carregando o veículo inteiro.O pneu EM Si desempenha um Papel de suporte e amortecedor, dependendo do estado e estrutura do gás interno.

 

A pressão do pneu é a pressão Dentro DOS pneus DOS camiões pesados.Muito Alto ou Muito baixo VAI causar um pneu furado.Por conseguinte, existe UMA relação entre a pressão do pneu e a carga.A pressão do pneu razoável conduz à carga e à segurança do veículo.

 

Secundário, it= Baa35;39;OS necessários para conhecer o índice de desempenho DOS pneus.Em geral, há UMA FILA de números e Letras marcadas Na lateral DOS pneus, que representam tamanho, carga, tipo, etc. Por exemplo, 195/55 R15 85 V, 195 significa que a largura Da seção é 195mm.

 

55 refere-se à razão de achatamento, a razão Da Altura Da secção para a largura Da secção.A Letra e número posteriores representam o Tipo de pneu e o diâmetro Da jante.Especificamente, R: Pneus radiais que são basicamente utilizados por veículos familiares, enquanto D representa pneus diagonais que são utilizados por camiões de Baixa Velocidade e veículos de máquinas de construção.

 

Então, 85 é o índice de carga.Mas é necessário um índice de carga para saber o peso máximo que um pneu pesado Pode suportar.No quadro, 85 corresponde a 515, ou seja, o peso máximo é 515kg NAS condições normais DOS pneus.No entanto, OS camiões n.o+Só tenho um pneu.Cada pneu TEM forças diferentes.Como resultado, Mesmo que o veículo tenha um peso tremendo, é o seguinte:39;Pneus espalhados para vários pneus com menor peso, evitando um pneu furado.

 

Por exemplo, se o Peso que um veículo com 18 pneus suporta é 180 toneladas, a carga de cadA pneu se tornará Muito menor.Mas as forças Da frente, do Meio e Das rodas traseiras são diferentes.Além disso, é\ Jos35;39;Os pneumáticos pesados não s ão fáceis de ter um pneu Plano com boa resistência Ao desgaste e resistência à pressão, elasticidade e dureza.

 

Por outro lado, pontes são carregadas EM cais.Cada Ponte TEM UMA carga limitada.Uma Vez excedida, a Ponte é provavelmente perigosa.Além disso, OS veículos que viajam do Mesmo Lado Durante todo o ano podem facilmente levar a um estresse desigual e perda de equilíbrio Da ponte.O quê?Mais, questões Como a manutenção escassa Da Estrada EM tempos normais tornam as pontes fáceis de rolar.

 

.It isto35;39;é Muito perigoso ser sobrecarregado, MAS ainda há um Monte de pessoas transportando Bens de excesso de peso, não s ó destruindo estradas, MAS também arriscando SUAS vidas.Não é responsável por Si e pelos outros.Por conseguinte, OS automóveis pequenos devem ESTAR EM alert a, mantendo UMA certa distância após OS camiões.Enquanto isso, apela que todos não devem sobrecarregar e acarinhar a vida!

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